Recycling Mystery: Tires – Earth911

1
Recycling Mystery: Tires – Earth911

Ας είμαστε ειλικρινείς: Τα ελαστικά κάνουν τον κόσμο να περιστρέφεται. Αν δεν είστε επαγγελματίας πεζοπόρος ταχύτητας, η μέθοδος μεταφοράς σας περιλαμβάνει πιθανώς κάποιου είδους ελαστικά.

Αλλά αυτά τα ελαστικά δεν διαρκούν για πάντα. Είτε πρόκειται για ανεπανόρθωτο σκάσιμο είτε για απώλεια πέλματος, τελικά τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν. Μερικά ελαστικά μπορούν να αναγομωθούν για μια δεύτερη ζωή, αλλά τι συμβαίνει με τα ελαστικά όταν δεν είναι πλέον ασφαλή για οδήγηση; Ας αναλύσουμε τις λεπτομέρειες της ανακύκλωσης και της σωστής απόρριψης των φθαρμένων ελαστικών σας.

Το Μεγάλο Καουτσούκ Βουνό

Εάν δεν βλέπετε αξία στην ανακύκλωση ελαστικών, επιτρέψτε μας να σας παρουσιάσουμε την έννοια των αποθεμάτων, στρέμματα ελαστικών που στοιβάζονται κατά χιλιάδες σε μια συγκεντρωμένη περιοχή.

Τα αποθέματα ελαστικών μπορούν να οδηγήσουν σε μια σειρά από δυσάρεστες καταστάσεις:

  1. Είναι τόπος αναπαραγωγής για κουνούπια και παράσιτα, ειδικά όταν είναι γεμάτα με βρόχινο νερό.
  2. Είναι επιρρεπείς να πιάσουν φωτιά. Δεδομένου ότι τα ελαστικά κατασκευάζονται σε μεγάλο βαθμό από λάδι, οι πυρκαγιές είναι δύσκολο να σβήσουν (μερικές μπορεί να διαρκέσουν για μήνες) και παράγουν έναν οξύ, μαύρο καπνό.

Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Ελαστικών των ΗΠΑ, περίπου 1 δισεκατομμύριο σκραπ ελαστικών ήταν σε αποθέματα στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1990. Κρατικές προσπάθειες για τον καθαρισμό των αποθεμάτων έχουν σημειώσει πρόοδο, αλλά μέχρι το 2017, περίπου 60 εκατομμύρια ελαστικά εξακολουθούσαν να αποθηκεύονται στις ΗΠΑ

Ελαστικά σε ένα φορτηγό
Η υπεύθυνη απόρριψη των σκραπ ελαστικών είναι ένα τεράστιο έργο. Μόνο στις ΗΠΑ, 4.189 χιλιάδες τόνοι σκραπ ελαστικών απορρίφθηκαν το 2017. Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά του Ο ζωολογικός κήπος των ελαστικών

Ανέβασε καύσιμα

Η Ένωση Κατασκευαστών Ελαστικών των ΗΠΑ ανέφερε ότι το 2019, 43% της ετήσιας παραγωγής σκραπ ελαστικών κάηκε για ενέργεια, γνωστό και ως καύσιμο που προέρχεται από ελαστικά (TDF). Τα ελαστικά μπορούν να παράγουν παρόμοια ενέργεια με το αργό πετρέλαιο ή τον άνθρακα. Η Ένωση Κατασκευαστών Καουτσούκ εκτιμά ότι το μέσο ελαστικό επιβατικού αυτοκινήτου παράγει πάνω από δύο γαλόνια λάδι όταν καίγεται.

Πάνω από το 40% του TDF πηγαίνει σε κλιβάνους τσιμέντου, αλλά άλλες χρήσεις περιλαμβάνουν εργοστάσια χαρτιού και ηλεκτρικές εταιρείες. Αυτό σημαίνει ότι η διατήρηση των ελαστικών μακριά από χωματερές επηρεάζει το έδαφος στο οποίο περπατάτε, το χαρτί που γράφετε και τα φώτα στο σπίτι και το γραφείο σας.

Το κόλπο με το TDF είναι ότι τα ελαστικά πρέπει να τεμαχιστούν πρώτα, καθώς ολόκληρα ελαστικά θα ήταν πολύ μεγάλα για έναν φούρνο. Ο τεμαχισμός ανακτά μεγάλο μέρος του μετάλλου ενός ελαστικού, όπως τα βάρη της ζάντας και του μολύβδου που χρησιμοποιούνται για την ισορροπία. Το μέταλλο μπορεί να εξαχθεί και να ανακυκλωθεί, αφήνοντας το ψίχουλο να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο.

Η βρωμιά στη διάθεση

Υπάρχουν τρόποι με τους οποίους τα ελαστικά μπορούν να ανακυκλωθούν σε νέα προϊόντα και οι περισσότερες από αυτές τις χρήσεις πραγματοποιούνται μετά τον τεμαχισμό, καθώς υπάρχει μεγαλύτερη ζήτηση για τρίμμα ελαστικού από ολόκληρα ελαστικά.

Το ψίχουλο λάστιχο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως επιφάνεια για παιδικές χαρές επειδή η μαλακή επένδυση του βοηθά στην πρόληψη τραυματισμών. Ωστόσο, υπήρξε συζήτηση σχετικά με αυτή τη χρήση λόγω των πιθανών τοξινών που μπορεί να απελευθερώσουν τα ελαστικά, συμπεριλαμβανομένου του μολύβδου και του υδραργύρου. Σε απάντηση σε αυτούς τους ισχυρισμούς, η EPA διενήργησε μελέτες στα ποσοστά έκθεσης σε υπολειμματικά χημικά που παίζουν στα χωράφια χρησιμοποιώντας ψίχουλο. Οι μελέτες διαπίστωσαν ότι ενώ υπήρχαν ακόμη χημικά ίχνη, η ανθρώπινη έκθεση φάνηκε να είναι περιορισμένη.

Τα τεμαχισμένα ελαστικά χρησιμοποιούνται επίσης ως πρόσθετο για τα γήπεδα, καθώς παρέχουν έναν ισχυρό τοίχο αντιστήριξης που βελτιώνει την αποστράγγιση. Αυτό οδηγεί σε ισχυρότερο γρασίδι και μειωμένη πιθανότητα αθλητικών τραυματισμών που σχετίζονται με το γήπεδο.

Τα παλιά ελαστικά έχουν ακόμη και σκοπό στην κατασκευή. Η άσφαλτος με καουτσούκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή δρόμων μεγαλύτερης διάρκειας που παράγουν λιγότερο θόρυβο από την κυκλοφορία και είναι δημοφιλής σε πολλές πολιτείες. Οι απορροφητικές του ιδιότητες το καθιστούν επίσης ιδανικό για πίστες τρεξίματος, προκαλώντας λιγότερο άγχος στα πόδια των δρομέων.

Τέλος, τα ελαστικά μπορούν να ανακυκλωθούν σε νέα ελαστικά μετατρέποντάς τα σε συνθετικό καουτσούκ. Αυτή δεν είναι μια κοινή λύση λόγω του κόστους που συνεπάγεται. Αλλά θα μπορούσε να γίνει πιο δημοφιλής λύση στο μέλλον, εάν η βελτιωμένη τεχνολογία μπορεί να την κάνει πιο οικονομική.

Την επόμενη φορά που θα πάρετε ένα διαμέρισμα

Το πιο σημαντικό ερώτημα παραμένει: Πώς πραγματικά ανακυκλώνετε τα ελαστικά; Για αρχή, πολλοί λιανοπωλητές που πωλούν ελαστικά θα δεχτούν περιορισμένο αριθμό όταν κάνετε μια αγορά. Εάν αγοράζετε καινούργια ελαστικά, φροντίστε να ρωτήσετε αν θα ανακυκλώσουν τα παλιά σας ελαστικά.

Η πολιτεία σας μπορεί επίσης να έχει ένα σχέδιο απορριμμάτων ελαστικών, το οποίο θα διευθύνεται από το πολιτειακό σας τμήμα περιβάλλοντος. Πολλές πολιτείες απαιτούν από τους ανακυκλωτές να υποβάλουν αίτηση για άδεια αποδοχής ελαστικών, επομένως θα γνωρίζουν επίσης τοποθεσίες που δέχονται ελαστικά για ανακύκλωση.

Εάν δεν μπορείτε να βρείτε πού να πετάξετε τα παλιά σας ελαστικά, σκεφτείτε έναν τρόπο να τα επαναχρησιμοποιήσετε. Μπορείτε να φτιάξετε μια κούνια ελαστικών για τα παιδιά, να τη χρησιμοποιήσετε ως ζαρντινιέρα στην αυλή σας, να φτιάξετε ένα sandbox για τα παιδιά σας ή ακόμα και να τα μετατρέψετε σε έπιπλα σπιτιού!

Χαρακτηριστική εικόνα ευγενική προσφορά του Άλεξ. Αρχικά δημοσιεύτηκε στις 2 Νοεμβρίου 2009, αυτό το άρθρο ενημερώθηκε τον Μάρτιο του 2021.

Schreibe einen Kommentar